Новости

Канцлер казначейства Джордж Осборн, отвечающий за экономическую политику правительства Дэвида Кэмерона, пообещал выделить льготные кредиты компаниям, которые возьмут на себя смелость начать строительство инфраструктурных объектов. Господин Осборн считает, что его инициатива привлечет частные инвестиции в размере до 40 млрд фунтов стерлингов в транспортную и энергетическую отрасль Великобритании. 

Попытка стимулировать инфраструктурное строительство стало ответом члена Консервативной партии Джорджа Осборна на обвинения общественных организаций, политических партий, частных лиц и международных экспертов в бездействии правительства на фоне экономического кризиса. Господин Осборн неоднократно слышал в свой адрес критику, связанную с недостаточной активностью в вопросах создания новых рабочих мест и стимулирования экономического роста. 

Программа сокращения социальных расходов и политика жесткой экономии — вот основное оружие правительства Дэвида Кэмерона против экономического спада в Великобритании. Представители властей неоднократно заявляли, что ситуация в британской экономике не улучшится до тех пор, пока Европа не справится с долговыми проблемами. Однако члены Консервативной партии недооценивают роль ситуации на внутренних рынках Великобритании, связывая надежды на восстановление с возобновлением спроса на британские товары в Европе. 

Неэффективность программ экономии в борьбе с кризисом подтвердилась в начале этого года, когда ситуация в большинстве европейских стран резко ухудшилась. Поэтому сегодня правительства европейских государств должны перейти от сокращения расходов к мерам стимулирования экономического роста. Население европейских стран уже формирует запрос на такую политику, что подтверждается поражением консерватора Николя Саркози и приходом к власти социалиста Франсуа Олланда во Франции. 

Инициатива Джорджа Осборна могла бы помочь британской экономике выйти из рецессии при определенных условиях. Привлечение иностранных инвесторов к строительству объектов инфраструктуры Великобритании является главным из них. Вопрос в том, что государственные и частные корпорации во всем мире испытывают сегодня трудности в той или иной степени. Так кто же захочет вкладывать в британскую транспортную отрасль, господин Осборн?